王錦連：2013年新船訂單大增是基數(shù)太低

2014-01-23 16:50:01 來源：大智慧阿思達(dá)克通訊社編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連表示，增幅達(dá)兩倍之多主要還是2012年市場(chǎng)太糟糕，基數(shù)太低，另一發(fā)面，協(xié)會(huì)對(duì)造船市場(chǎng)提出了一些關(guān)于節(jié)能環(huán)保的新規(guī)范，對(duì)造船企業(yè)獲得訂單起了推動(dòng)作用。

航運(yùn)市場(chǎng)是否復(fù)蘇？王錦連稱，暫時(shí)還談不上。

中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張守國(guó)表示，當(dāng)前運(yùn)力過剩依然嚴(yán)重，運(yùn)價(jià)也沒有回歸到盈利狀態(tài)。

“船東造船的原因很多，有些為了更新運(yùn)力、調(diào)整結(jié)構(gòu)，有的是在抄底或者投機(jī)。但是若此造船勢(shì)頭持續(xù)下去，將會(huì)延緩航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)程”，張守國(guó)如是說。

對(duì)于造船訂單的增加，克拉克松上海辦事處航運(yùn)分析師李成山也曾表示，若此態(tài)勢(shì)繼續(xù)持續(xù)，將會(huì)推遲航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇的步伐。

張守國(guó)還表示，2013年的航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)到達(dá)底部，2014年市場(chǎng)不會(huì)更差，但是改善也不會(huì)很明顯。

工信部消息稱，2013年中國(guó)新承接船舶訂單量6984萬載重噸，同比增長(zhǎng)242.2%。2013年，全國(guó)造船完工量4534萬載重噸，同比下降24.7%，其中海船為1551萬修正總噸；新承接船舶訂單量6984萬載重噸，同比增長(zhǎng)242.2%，其中海船為2281萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量13100萬載重噸，同比增長(zhǎng)22.5%，其中海船為4246萬修正總噸，出口船舶占總量的88.1%。

2013年，中國(guó)造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.0%，其中新接訂單量比2012年提高了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

此外，消息還提到，2013年的造船體現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)，新接船舶訂單進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，高技術(shù)船舶接單取得新的突破，海洋工程裝備訂單大幅增加。

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